Fenadesp apresenta o Projeto Novo Dia para o Brasil
A Fenadesp é a única entidade representativa que tem um projeto para a categoria dos Despachantes de Trânsito no Brasil – o Projeto Novo Dia. Portanto, vai além do combate às adversidades que surgem no dia a dia.
A Fenadesp está permanentemente vigilante para defender a categoria dos despachantes de trânsito, diante dos diversos adversários que têm surgidos nos últimos tempos.
Assim que é identificado qualquer ataque prejudicial à atividade de despachante, a Fenadesp imediatamente age seja tomando as devidas providências cabíveis para enfrentar a situação e, também atua admoestando a categoria para o perigo eminente.
Alertar a categoria sobre os perigos que surgem é de grande importância, pois os despachantes, no dia a dia, estão mais atentos com os problemas relacionados ao atendimento dos clientes e com o relacionamento com os servidores do Detrans.
Os problemas que ameaçam a categoria como um todo, passam despercebidos e o despachante só irá tomar ciência da existência do mesmo quando já nada mais pode feito para revertê-lo, quando já está sendo posto em prática.
Neste sentido, a Fenadesp vem alertando para o engodo que é o PL 2022/2019 que agora está tramitando no Senado Federal. Este projeto de lei pretende esquentar entidades privadas, que atualmente são ilegais, como se fossem Conselho de Profissão, no caso, Conselho Federal de Despachantes Documentalistas.
Esta iniciativa visa meramente extorquir a categoria sem trazer nenhum benefício em troca, com cobranças de credenciamentos, taxas e cursos obrigatórios, além da comercialização de credenciais – o que irá trazer uma enxurrada de novos profissionais, reduzindo os honorários que já estão em queda devido à redução da atividade econômica, fruto da crise que o país enfrenta.
Mais um custo para os escritórios que não traz em contrapartida nenhum direito a mais, e ainda gera discórdias e conflitos e rachas entre os integrantes atuais da categoria.
Este PL 2022/2019 desliga o despachante documentalista dos Departamentos de Estaduais de Trânsito, pois em nenhuma parte do projeto de lei consta a palavra “detran” (entre no site do Senado, aqui, e pesquise para comprovar). Se aprovado, na verdade é uma facada nas costas da categoria.
É importante que todo despachante questione suas lideranças sobre mais esclarecimentos e as reais intenções deste projeto. A quem interessa substituir as legislações estaduais que vinculam o despachante diretamente ao Detran por uma legislação federal, que desliga os despachantes junto aos estados.
Por exemplo, quem em sã consciência vai imaginar que o João Dória, ou o “calça apertada” como alguns preferem chamar, irá permitir que um profissional criado por uma lei sancionada pelo Bolsonaro atue num órgão estadual de São Paulo, sob o seu comando?
Esta iniciativa corta a ponte que liga escritório do despachante ao Detran, prometendo pontes que ligam os despachantes a qualquer órgão público, o que parece ser uma grande fantasia, sem nexo com a realidade.
O despachante deixa de ser especialista em trânsito, uma atividade que todos sabem ser rentável, para ser um despachante genérico (que poderia emplacar até foguetes da Nasa, talvez – agora que os norte-americanos podem lançar foguetes na Base de Ancântara). Isto não faz sentido algum, diz o ditado popular que “quem tudo quer, tudo perde”.
Parece que o que querem é liberar o caminho para outras empresas atuarem no setor, retirando o despachante especialista. Na prática, o PL 2022/2019 elimina a exclusividade do despachante de trânsito e permite que empresas de tecnologia da informação ou revendedores de carros compartilhem este espaço.
Onde está o ganho desta iniciativa? Quem ganha? Os despachantes ou quem está promovendo este desmonte? Seria possível ter algum sistema de ‘rachadinhas’ financiando esta iniciativa?
Mas, além de apontar estes problemas, a Fenadesp é a única entidade que apresenta um projeto de atividade para a categoria dos despachantes. Um caminho para ser trilhado. Que é o “Projeto Novo Dia”.
O Projeto Novo Dia já é testado e colocado em prática com sucesso no estado do Paraná, através do Sindepar, que neste momento está num estágio avançado na implantação, e os escritórios de despachantes oferecem um serviço mais completo que as próprias Ciretrans:
a. fazem vistoria do veículo;
b. montam, revisam, finalizam e emitem os documentos para seus clientes;
c. fazem a instalação das placas veiculares (serviço que nem mesmo o Detran oferece mais).
Os despachantes de trânsito são o elo que liga o Estado diretamente ao cidadão, com eficiência e segurança, sob a supervisão do Departamento Estadual de Trânsito.
A principal missão do Projeto Novo Dia é não deixar mais os despachantes perderem nenhuma das prerrogativas já conquistadas pela categoria, e naqueles estados que já cederam, reconquistar estas que a categoria obteve ou garantiu no Paraná.
A seguir veja o discurso do Governador Ratinho Jr, do Paraná, na abertura da Semana Nacional de Trânsito e como o governo trata a categoria dos despachantes de trânsito.
Viva os despachantes de trânsito, viva o Projeto Novo Dia!
Everton Calamucci
Presidente da Fenadesp
